影／「路徑追蹤犬」稀有度SSR全台僅7隻值勤風險高！遭逢意外卻無險可保

根據國家發展委員會數據指出，台灣老年人口將於2025年攀升至全台總人口數的20%，來到超高齡化社會。面對這項社會議題，內政部消防署注意到，高齡失蹤、走失人口逐漸增加，「路徑追蹤」尋找失蹤者的概念備受重視，「路徑追蹤犬」的培育也成為一項重大任務。消防署規劃希望在8年內能夠制定如瓦礫搜救犬般的認證制度，並與民間團體社團法人台灣偵搜犬協會一同致力於該領域的技術突破，力求快速、高效達成搜救任務。

消防署特搜隊分隊長張溫宗表示，目前全台路徑追蹤犬，總共9隻通過了BRH路徑追蹤認證，7隻隸屬公部門，主要分布在新北、桃園、台中這幾個縣市，另外2隻則由民間協會取得資格。他也強調，目前路徑追蹤任務以兩千公尺以下的山域、溪谷為主，因為犬隻也會有高山症的問題，目前正在著手加強訓練，希望能盡快克服。

社團法人台灣偵搜犬協會，專門替公部門培育工作犬，如警犬、瓦礫堆搜救犬、路徑追蹤犬等等，也常常參與搜救失蹤人口的任務。協會創會理事長周聰吉表示，由於協會經費有限，只能「一隻狗當多隻狗用」，因此每位狗狗都至少會多項專業技能，多半精通瓦礫堆、路徑追蹤，具備服從性高、嗅地能力突出等特性，自嘲般的說法背後凸顯該協會強大的培訓能力。

一般人或許在大型災難現場常看見搜救犬，對於路徑追蹤犬較為陌生。周聰吉介紹，路徑追蹤犬由於須採用嗅地方式探詢失蹤者的氣味分子，因此天生垂耳的狗狗將更具優勢，因為牠們能夠利用大耳朵將氣味分子拌起並收進鼻腔中。且有別於大太陽蒸散作用破壞性強，陰雨綿綿的天氣更能夠使氣味分子黏著，殘留時間得以延長，更容易尋獲失蹤者。

與瓦礫堆搜救犬不同的是，路徑追蹤犬需事先嗅聞有殘留待救者本身氣味的物品，才能夠進行任務，如果遇到失蹤者噴灑香水或使用衣物香氛等等，周聰吉表示「免驚！」並舉例人就有如一片Pizza，每人內分泌、賀爾蒙等等各種條件不同，狗會去分辨出這種氣味，就會按照氣味途徑去將人尋找出來。

周聰吉也強調在尋人的過程當中，一定是犬組作業，第一隻追完休息換第二隻繼續，除了避免狗狗嗅覺疲勞，也能確保不會因工時太長而造成失誤，他笑稱單犬作業最大的缺點，就是「奇檬子」的問題，一不開心就拉著領犬員滿山亂跑就麻煩了。用「高手在民間」這個詞來形容社團法人台灣偵搜犬協會是再貼切不過，光是掌握如何培育合格的路徑追蹤犬這些技術就耗費十多年的光陰，協會內的成員們自掏腰包養狗、訓練，為的就是有需要時能協助救出更多的人。但周聰吉也感嘆，雖然能體諒公部門有自己為難的地方，或許不像民間單位機動性、自由度較高，但也需要好好思索是否有給予公家領犬員與搜救犬足夠的栽培、足夠的養成條件，「如果想要馬兒好，又要馬兒不吃草，那是不可能的。」

此外工作犬承受的風險無比巨大，在值勤時遇到的外傷在所難免，更有的因為高強度訓練、奔波，造成老年髖關節疼痛、下半身癱瘓等等，突發的重大疾病更是折磨著狗狗與平時對牠們愛護有加的領犬員，他們面臨的不只是醫療上的挑戰，更有預算上的困境。新北搜救犬木蘭去年底因為腫瘤，花費40多萬預算，占該單位整體預算幾乎一半，最後仍遺憾離世。六都資源相對豐沛，都難扛突發重病的預算消耗，更遑論非六都的犬隊，該如何解決困境，也成了相關單位重大課題。農業部動保司副司長陳中興指出，他們目前正在與國內保險業者洽談，可惜因為工作犬母數太少，且風險太高，業者認為承保下去一定會賠錢，因此溝通過程不太順利，不過相關單位也正在尋找國外是否有替工作犬投保的案例，或可用這些數據再跟保險業者爭取，另外成立基金會也是可行辦法，但管理辦法上是由公部門或是民間單位來執行，還有待研議。