別把豬隻「降肉」國道當笑話動團：請同理動物的痛苦

2022-04-26 19:10 聯合報／記者吳姿賢／台北即時報導

一隻大豬從貨車上驚險摔落。圖擷自爆廢公社

日前一輛雙層運豬車行駛於高速公路，一頭豬從上層豬欄摔落地面，癱坐車道中無法動彈，被聯想為「九天玄女降肉」的網路笑話，動團批評，經濟動物不是貨物、不是笑話，台灣動物運送過程沒有良好的監督機制，將檢舉調查此次運送人員是否有所疏失，呼籲外界同理動物的驚恐與痛苦。

台灣動物社會研究會今天表示，許多人都曾經在高速公路或道路上看過沒有遮蔽的運豬車，豬隻在艷陽下或暴雨中擠成一團，尖叫或痛苦的畫面，更驚恐的是像本次事件，因運輸裝置脫落，導致豬隻掉落，或是車禍翻車，豬隻在道路上奔跑或摔傷癱倒在路邊，既造成後方來車的行車因閃避豬隻發生車禍的危險，也讓這些豬隻在屠宰前又經歷摔傷、車禍撞擊等巨大且不必要的痛苦。

為什麼每天有兩萬多隻豬被運來運去？動社表示，台灣消費者普遍仍有溫體肉較好的迷思，因此台灣目前仍維持豬隻活體拍賣制度，為了滿足市場活體豬需求，全國每天約有2.3萬多頭豬隻，跨縣市長途運送，從牧場運到各地公立肉品市場拍賣，並在當夜屠宰。

動社說，這樣的活體運輸方式非常不利動物福利與疫情控制，溫體肉更是食安危機一大溫床，因此他們長期倡議應落實減少運輸的在地屠宰、屠體評級制度。

動社表示，本次事件的運送人員並未確保運送動物的安全，已導致動物肢體嚴重殘缺或重要器官功能喪失，要求動保主管機關應調查運送人員責任，依據調查結果做出處分，會將網路新聞影像及報導彙整正式行文農委會，要求調查運送車輛、運送人員。

動社說，現行動物運送管理辦法對於運送原則、運輸紀錄、運送工具、運送方式皆有規定，但在運載動物的起訖點農場、肉品市場、屠宰場，以及運送過程間，目前都有沒任何外部的稽查機制，端賴運送人員自律。農委會應建立外部稽查機制，以確保經濟動物福利。

動社說，邀請大家一同加入監督動物運送的行列，若在高速公路、道路上發現載運豬、牛、羊、雞、鴨、鵝、火雞，讓動物掉落、動物過於擁擠、動物受傷或沒有遮蔽等情形，請協助拍攝照片、影像，將發現時間、車牌、動物不當被對待情形記錄下來，跟各縣市動保主管機關或動社檢舉通報。